旺盛需求催生了市場的肆意擴張。很多缺乏研發實力的廠商也紛紛進入該市場的競爭紅海之中。而由于缺乏足夠工程實力的積淀，使得大量的產品雷同，千車一面，在汽車的三大核心技術(底盤、發動機、變速箱)缺乏獨特的技術，并且不能將各項技術進行很好的融合。使得消費者的實際使用感受中，僅有一個SUV的外殼，而SUV車型的多場景下的駕馭與乘坐的核心產品力表現一般。

目前中國SUV市場，雖然緊湊型 SUV 和中型 SUV仍然是占比最大的車型，但二者的份額呈現逐漸遞減的趨勢。伴隨著二胎家庭的不斷增多，從2015年開始，7座中大型SUV細分市場開始從一個比較小眾的高端細分市場，逐漸拓展到了家庭使用環境。

作為這一市場的先入者，福特銳界和漢蘭達是其間的佼佼者。特別是2015年國產的福特銳界，作為目前福特SUV家族國產的旗艦車型，全面繼承了福特SUV家族超過半個世紀的SUV研發、設計、制造經驗，將空間、安全、智能與福特SUV家族一貫的操控口碑集合在一起，形成了其在自身細分市場最為獨特的高級駕乘感。

銳界倡導的高級駕乘，這個聽起來比較感性的詞，在銳界上是由具體的體現的，它包含了優異的車輛動態體現和優質的乘坐感受。通過優秀的產品力將駕馭和乘坐這兩個并不完全一致的消費需求統一在一起，在中大型SUV市場之中形成自己獨特的個性。而做到這一點并不容易，它需要在設計、制作以及調校上面充分發揮汽車廠商的深厚工程積累，從而達到某種微妙的平衡。

銳界完美繼承了福特SUV家族在操控上的口碑。如果你作為銳界在山間穿行的旁觀者，你會驚訝于如此體量的車輛也會有比較激烈的駕駛行為。如果你實際駕駛銳界，精準的操控能夠讓你幾乎忘記它是一個長度近五米、重兩噸的大家伙。

首先銳界配備了在國際發動機比賽中屢獲獎項的Ecoboost®發動機，2.0T版本使用的雙渦流渦輪技術，能夠讓渦輪介入更為及時，加速更為順暢;而高功率2.7T版本，是同級中動力最為澎湃的一款。福特的工程師在發動機調校之中，以超過2億的實驗室大數據作為支撐，配合6AT變速箱，能夠更加智能的理解你的駕駛意圖，讓加速更為迅猛、平順、持久。

銳界轉向齒輪經過特別標定，讓銳界的轉向十分的精準，配合電子助力轉向系統，銳界可以靈敏迅速的接受轉向指令。

經過優化的麥弗遜前懸掛和多連桿后懸掛大面積使用了鋁合金，減輕了整車質量的同時，也保證了底盤的整體性和剛性。使用扭轉剛度更大的防傾桿，配合整車剛度讓銳界在高速轉彎的時候擁有很高的抗側傾能力。

于此同時，銳界能夠在保持路感的情況下，過濾掉絕大部分道路顛簸。通過系統精密的計算和調校，讓銳界的懸架系統振動頻率盡量降低，去接近1-1.2區間，這個區間是接近于人走路時的頻率，人體感覺最為舒服。銳界的彈簧和液壓襯套組成的減震器系統還將車體的一階運動(舉升、俯仰、側傾)和二階運動(往返震動)進行了平衡，讓車輛運動的順暢性和駕駛的控制靈敏度得到很好的雙贏。另外，它擁有高品質的NVH性能，配合主動降噪系統，為乘客實時的營造靜謐舒適的駕乘空間。契合人體工程學高檔真皮座椅，為乘客提供出色的包裹感，更加享受銳界所帶來的出行時光。

另外，銳界在安全配置上也下了一番功夫。無論是全系標配的防翻滾穩定系統還是高強度硼鋼車身的使用，安全氣囊/簾， 低速行車安全、車道保持輔助、盲區監測系統等科技配置，從主動防護到被動保護都為消費者考慮的十分細致，滿足了消費者對于安全的高標準需求。

作為中大型SUV，銳界的體型雖然很大，但澎湃的動力和精準的操控給予其運動的氣質，駕駛者可以隨心、安心的享受駕控體驗。雖然產品有強烈的操控標簽，但銳界無論是在底盤的過濾性、車身的平穩控制還是在NVH等一系列影響乘坐體驗的產品力上也表現的十分突出。宜駕宜乘，張馳有度。這充分體現了福特SUV深厚的技術能力，也是銳界能夠在中大型SUV產品細分市場立足的最核心產品力體現。