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現(xiàn)代汽車兩款新能源車榮登沃德十佳發(fā)動機(jī)榜單

2018-12-19 23:07:44 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
在剛剛結(jié)束的2019年沃德汽車十佳發(fā)動機(jī)評選活動中,現(xiàn)代汽車2019全新NEXO燃料電池電動汽車(FCEV)和2019 Kona電動跨界休旅車(CUV)因精密的節(jié)能高效架構(gòu)和優(yōu)越的發(fā)動機(jī)性能,從眾多競爭者脫穎而出,贏得了兩個席位。這也是自1995年沃德汽車十佳發(fā)動機(jī)獎項首次創(chuàng)辦以來,現(xiàn)代汽車第十次入選榜單。

兩款車型同時上榜 現(xiàn)代汽車新能源技術(shù)實力彰顯

NEXO是現(xiàn)代汽車全新一代氫燃料電池車,提供Blue和Limited兩種版本。NEXO Blue車型行駛里程可達(dá)800公里,比上一代提升185公里,NEXO Limited車型的行駛里程可達(dá)566公里。在儲氫方面,NEXO在汽車后部采用三個單獨的氫氣箱,能確保提供充足動力,而補(bǔ)充燃料的時間只有短短五分鐘,從而保障消費者在行駛里程和加油速度方面也能做到比肩汽油版SUV車型。動力方面,NEXO擁有161馬力(120 kW)的最大功率和394.5牛米的最大扭矩,加速度和動力的增加使其整體性能得到了提升,使消費者能夠擁有出色的駕駛體驗。

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2019現(xiàn)代NEXO FCV

沃德汽車高級內(nèi)容總監(jiān)Drew Winters表示:“燃料電池領(lǐng)域的競爭日趨白熱化,現(xiàn)代汽車的NEXO車型不僅具有駕駛樂趣,行駛里程可達(dá)800公里,其燃料箱裝置提供了平整的腳部空間,同時也不影響儲存空間,而且其零部件策略使現(xiàn)代汽車可以在未來以較低成本擴(kuò)大生產(chǎn)量,因此領(lǐng)先群雄。”

與NEXO一樣大獲成功的還有現(xiàn)代2019全新Kona電動汽車,其行駛里程高達(dá)到415公里,處于世界領(lǐng)先水平。這款新的電動CUV擁有青春活力的設(shè)計、更具運動駕駛樂趣的動力系統(tǒng)、領(lǐng)先的安全技術(shù)和先進(jìn)的信息娛樂功能,設(shè)備配置更經(jīng)濟(jì)且緊湊有致,并能提供豐富的標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)備組合。

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2019 Kona電動汽車

“無論是從紅燈起步加速,還是在高速公路上行駛時,現(xiàn)代Kona的超強(qiáng)動力和扭矩都能使人感受到駕駛激情,”沃德汽車的Drew Winters評論道,“其續(xù)航里程為415公里,是美國除特斯拉之外的電動車中行駛里程最長的。”除此之外,Kona還可享受現(xiàn)代汽車在業(yè)界領(lǐng)先的電池終身保修福利。

此次兩款車型被授予“全球十佳發(fā)動機(jī)”獎項,意味著包括氫燃料電池車動力總成(2014年款途勝FCEV和2018年款NEXO)、插電式混合動力系統(tǒng)(2015年款索納塔PHEV)等在內(nèi)的所有新能源汽車的動力總成,均被評選為全球十佳發(fā)動機(jī),這充分說明了現(xiàn)代汽車在新能源汽車所有領(lǐng)域的技術(shù)水平都處于世界領(lǐng)先地位。

強(qiáng)大技術(shù)背書 北京現(xiàn)代新能源領(lǐng)先布局

現(xiàn)代汽車從上世紀(jì)90年代末就已經(jīng)正式啟動了新能源汽車的研發(fā)工作,并先后推出了混合動力車、電動汽車、氫燃料電池汽車等。2017年,現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)銷售新能源汽車24萬輛,位居全球第二(位居韓國第一、歐洲第二、北美第三)。

以現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的新能源技術(shù)為背書,北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)布局也在加速推進(jìn)中。早在2016年,北京現(xiàn)代就制定了新能源戰(zhàn)略“NEW計劃”,提出了涵蓋EV、HEV、PHEV三大技術(shù)領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品和技術(shù)規(guī)劃。目前已先后推出了第九代索納塔混合動力、新伊蘭特EV以及全新索納塔 插電混動共三款新能源車型,成為唯一在三大新能源領(lǐng)域都實現(xiàn)量產(chǎn)的合資車企,夯實并刷新了合資品牌新能源領(lǐng)軍者形象。

此外,北京現(xiàn)代也在積極將現(xiàn)代汽車更多先進(jìn)的動力總成引進(jìn)到國內(nèi),令中國消費者也能體驗到現(xiàn)代汽車領(lǐng)先的動力技術(shù)。目前現(xiàn)代汽車近年來曾經(jīng)獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)的三套動力系統(tǒng),1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.6L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)與TMED插電混合動力,都在北京現(xiàn)代車型上進(jìn)行了搭載。

其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)憑借其在技術(shù)性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和動力性等方面的出色表現(xiàn),現(xiàn)已成為北京現(xiàn)代的重要發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,LA FESTA菲斯塔、領(lǐng)動與新一代ix35就搭載了此款發(fā)動機(jī)。

1.6L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)更是憑借當(dāng)年戰(zhàn)勝連續(xù)6年獲獎的寶馬1.6T HP渦輪增壓發(fā)動機(jī),被認(rèn)為是歷年來沃德十佳榜上含金量最高的一款發(fā)動機(jī),而該款發(fā)動機(jī)也同樣應(yīng)用在了北京現(xiàn)代領(lǐng)動和新ix25身上。

全新索納塔 插電混動的TMED動力系統(tǒng)也曾獲得過沃德十佳。這套動力系統(tǒng)主要由2.0L GDi發(fā)動機(jī)、50千瓦電動機(jī)以及離合器和變速器等核心部件組成,最終使得全新索納塔 插電混動具備了1.3升同級最低百公里油耗和75公里同級最長純電續(xù)航的產(chǎn)品優(yōu)勢。

另外,值得一提的是,北京現(xiàn)代將于明年推出ENCINO昂希諾純電動車型。而此次獲得沃德十佳動力系統(tǒng)的 Kona 電動車,正是ENCINO昂希諾的海外版車型。屆時新車是否會搭載這套沃德十佳動力系統(tǒng),值得期待。

不可否認(rèn),現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的新能源技術(shù)實力無疑已經(jīng)成為北京現(xiàn)代發(fā)展新能源的技術(shù)背書。明年北京現(xiàn)代將推出兩款新能源產(chǎn)品,進(jìn)一步加快新能源產(chǎn)品的布局速度,推動EV、HEV及PHEV技術(shù)在新能源產(chǎn)品中的全面應(yīng)用。

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