其中轎車銷量復蘇明顯，達到92.4萬輛，小幅領先于SUV車型，同比增長也重回兩位數達到10.2%，不斷火爆的SUV市場4月銷量為81.5萬輛，同比增長18.2%，而從4月的累計銷量來看SUV車型大有超越轎車統領市場的架勢。一直以來國內MPV車型在市場中占比不高，雖然各個廠商都相繼加大在MPV領域的投入，但4月13.2萬輛的銷量與同比-5.5%的增長率都不盡如人意。

4月廠家銷量排行TOP10

4月份銷量前三名的廠商分別是：上汽通用、上汽大眾和一汽-大眾，作為第一梯隊的三家廠商月均銷量全部站上15萬大關。吉利汽車以48.5%高增長率完成一次漂亮的逆襲，最終銷量定格在12.8萬輛。同樣在4月實現同比高速增長的廠商還有北京現代（同比增長100%）、上汽乘用車（同比增長49.7%）和長安汽車（同比增長39.8%）。

4月轎車銷量排行TOP10

4月份銷量前三名的轎車車型分別是：軒逸、朗逸和速騰，前兩位月均銷量突破3萬輛大關。德系品牌占據4席并且全部來自大眾品牌旗下，其中邁騰作為榜單上唯一的B級車可以說是深入人心，日系和美系品牌旗鼓相當各占2席，但英朗出現了同比-32%的斷崖式下滑值得注意，形成鮮明對比的是領動以604.1%的超高增長率強勢上榜，鎖定第十名。

4月SUV銷量排行TOP10

4月份銷量前三名的SUV車型分別是：哈弗H6、寶駿510和博越，哈弗H6重回SUV車型的銷量第一，但也出現了同比6.5%的下跌，寶駿510緊隨其后呈現咄咄逼人的態勢，并且同比增長迅猛，傳祺GS4是前10中唯一一個出現同比大幅下跌的車型，同比下跌36.4%。SUV領域作為自主品牌安身立命的重地，榜單中自主車型牢牢占據前三名，并最終鎖定6席，合資品牌占據4席，優勢顯而易見（注：寶駿530因為2018年才推出所以沒有同比增長）。

4月小型SUV銷量排行

4月緊湊型SUV銷量排行

4月中型SUV銷量排行

4月中大型SUV銷量排行

4月小型車銷量排行

4月緊湊型車銷量排行

4月中型車銷量排行

4月中大型車銷量排行

4月MPV銷量排行

總結：5月1日起相關增值稅稅率下降1個百分點，使得很多廠商都進行了相應的官方售價下調，但顯然這并未影響4月的銷量，北京車展期間又有一大批新車亮相，將給國內市場帶來新的增長點。