高階智能進(jìn)化  超L2自動駕駛碾壓同級合資車型

說到“智能”，大部分人的用車需求多集中在“智能駕駛”領(lǐng)域，因為“智能駕駛”在一定程度上能解放人的雙手雙腳，讓出行更省心。得益于檸檬平臺賦能，第三代哈弗H6實現(xiàn)高階智能進(jìn)化，擁有足以媲美特斯拉的超L2級自動駕駛技術(shù)，為用戶帶來全新的智能出行體驗。不少人會問了，現(xiàn)在不少車型都在宣傳L2自動駕駛，第三代哈弗H6的自動駕駛有何不一樣？

首先，第三代哈弗H6的超L2級自動駕駛能力更智能，它運用了行業(yè)頂尖的Mobile eye Q4自動駕駛芯片，可以滿足每秒超過萬億次TOPS浮點運算的超高強(qiáng)度要求，且采用更先進(jìn)的計算機(jī)視覺處理算法，速度快，精確性高，值得一提的是，該芯片還經(jīng)歷了最新碰撞測試的考驗，能夠確保車輛發(fā)生事故之后，系統(tǒng)仍然不掉線，可靠性領(lǐng)先。此外，14雷達(dá)+6攝像頭的配備，時時監(jiān)測，全方位掃描，讓感知識別度更高，讓行車更安心。

其次，第三代哈弗H6的超L2級自動駕駛能力更實用，基于對用戶出行需求的深刻洞察，第三代哈弗H6匯集了全速段ACC自適應(yīng)巡航、全場景AEB自動緊急制動、智慧躲閃、并線輔助、車道保持、自主路線循跡倒車、全自動泊車等22項先進(jìn)的智能駕駛輔助功能，涵蓋高速路段、城市路段、緊急場景、泊車場景等多種實際出行場景，且許多操作都可由車輛自動完成，讓駕駛更輕松。

第三，第三代哈弗H6的超L2級自動駕駛能力更領(lǐng)先，比如全場景AEB自動緊急制動，包含人、車、十字路口識別，面對突然出現(xiàn)的“鬼探頭”情況，可實現(xiàn)主動剎車，而很多同級車型僅對靜止障礙物剎停。值得一提的是，它還具備MEB低速緊急制動輔助系統(tǒng)，最高車速支持8km/h車速剎停，而這項配置就連沃爾沃等很多合資車型都不具備。再比如，第三代哈弗H6搭載的全自動泊車功能，無需操控方向盤、檔位、制動，即可自動完成水平、垂直、斜向場景停車入位，相當(dāng)智能，而在價位更高的合資車型上如大眾探岳、豐田RAV4上都沒有這項功能。而自主路線循跡倒車功能，可在駕駛員不控制方向盤、剎車和油門的狀態(tài)下，實現(xiàn)最近一次前進(jìn)的50m原路線退回，該功能目前僅在30萬以上的合資車型上才有搭載。

發(fā)動機(jī)核心黑科技  燃油消耗最大降低達(dá)15%

說到節(jié)油，那肯定離不開一輛車的核心部件——發(fā)動機(jī)，由發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)應(yīng)用，可見一輛車的節(jié)油實力。第三代哈弗H6搭載的1.5GDIT EVO發(fā)動機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，在整機(jī)方面有多達(dá)91項自主專利，其中最值得一提的，當(dāng)數(shù)其采用的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，這一技術(shù)可以根據(jù)車輛的實際運行情況，實現(xiàn)氣門升程在0.8mm-8.4mm區(qū)間內(nèi)連續(xù)變化，大幅度降低泵氣損失和機(jī)械損失，提升發(fā)動機(jī)的響應(yīng)和動力輸出，這就好比讓發(fā)動機(jī)有了一定的自主意識，能夠根據(jù)路況的變化主動調(diào)節(jié)運轉(zhuǎn)節(jié)奏。在一般城市道路工況下，這款發(fā)動機(jī)可實現(xiàn)近10%的油耗降低，大幅度降低用戶的用車成本。

而第三代哈弗H6搭載的代號為GW4N20的新一代環(huán)保型2.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)同樣出眾。它由長城汽車蜂巢動力技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊歷時四年獨立潛心研發(fā)完成，具有高性能、高效率和低排放三大產(chǎn)品優(yōu)勢，最大功率150kW，最大扭矩320N•m，并滿足國六b+RDE、歐六d等排放法規(guī)要求。在核心技術(shù)優(yōu)勢上，該發(fā)動機(jī)作為首款國產(chǎn)量產(chǎn)米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，運用了米勒循環(huán)，通過進(jìn)氣門早關(guān)，使膨脹比大于壓縮比，讓氣缸內(nèi)混合氣燃燒更充分，從而降低油耗。而350bar頂置噴油器及輕量化設(shè)計的運用，使得其油耗進(jìn)一步降低，全工況下這款發(fā)動機(jī)可實現(xiàn)5-8%的油耗降低，低負(fù)荷工況下可實現(xiàn)油耗降低15%！使得低油耗不再是小排量發(fā)動機(jī)的獨有特征。憑借出眾實力，該款發(fā)動機(jī)還于近日榮獲了2020年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號。

從頂尖芯片的應(yīng)用，到關(guān)鍵技術(shù)的突破，再到每一個核心零部件的優(yōu)化，可以說，第三代哈弗H6在年輕人關(guān)注的“智能”、“節(jié)油”這兩大用車需求上下足了功夫。如果說第三代哈弗H6賣的好，那么它為用戶所做的每一步努力，正是它贏得用戶的核心秘訣所在。