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越野大比拼 馭勝S350比日產(chǎn)途達(dá)更“硬漢”

2019-02-27 23:46:37 來(lái)源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
如同每一個(gè)女生有一個(gè)公主夢(mèng)一樣,每一位男性或許也有一個(gè)越野夢(mèng),隨著對(duì)生活品質(zhì)追求的提高,越來(lái)越多的男性開(kāi)始關(guān)注越野圈,自然購(gòu)買一款“硬漢”越野車也成為了熱門的話題。性價(jià)比較高的兩款——馭勝S350和日產(chǎn)途達(dá)——經(jīng)常被拿來(lái)比較。那么二者究竟誰(shuí)更“硬漢”一些呢?

最直觀的對(duì)比還在外觀,江鈴馭勝S350的整體造型給人以強(qiáng)勁有力的感覺(jué),凹凸有致的線條勾勒出極具力量的“肌肉狀”。前臉采用的是家族式的鯨口設(shè)計(jì),上挑的前照燈顯得前臉霸氣、威猛,儼然很符合“硬漢”這一形象。

日產(chǎn)途達(dá)的外觀表現(xiàn)會(huì)相對(duì)柔和一些,整體的線條起伏構(gòu)成沒(méi)有明顯“青筋暴起”的壯漢感,前臉的設(shè)計(jì)較為中規(guī)中矩。不過(guò)其輪轂的造型十分亮眼。顯然,就“硬漢”這一標(biāo)準(zhǔn)而言,江鈴馭勝S350的整體視覺(jué)更加符合一些。

再來(lái)看越野性能,主要來(lái)分析二者的驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力系統(tǒng)。兩款車都采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),搭配后橋差速鎖,對(duì)于全路況都有較高的適應(yīng)能力。不同的是主要還是在動(dòng)力系統(tǒng)上。江鈴馭勝S350搭載的是2.0LGTDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī),配合渦輪增壓,缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)三大前瞻技術(shù),最高的扭矩可達(dá)325N·m,峰值輸出功率可達(dá)151kW。新款日系途達(dá)搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),峰值功率略低于江鈴馭勝S350達(dá)到135kW,扭矩最高達(dá)到251N·m,相對(duì)來(lái)說(shuō),兩款車各有特點(diǎn),但對(duì)于越野性能來(lái)說(shuō),扭矩越大,車的爆發(fā)力才會(huì)更大。

除此之外,舒適性也是越野車的一大重點(diǎn)。在內(nèi)飾上,二者差異性并不大,都以干凈利落的簡(jiǎn)約風(fēng)格為主,將黑色作為主調(diào)。主要不同體現(xiàn)在空間和剎車系統(tǒng)上的設(shè)計(jì)。在空間上,二者也各有不同,日產(chǎn)途達(dá)軸距長(zhǎng),整車偏長(zhǎng),而江鈴馭勝S350偏寬敞。不過(guò),江鈴馭勝S350軸距本身也屬于同級(jí)車中較長(zhǎng)的,整體來(lái)說(shuō),江鈴馭勝S350的空間舒適度會(huì)更由于日產(chǎn)途達(dá)。在后制動(dòng)器類型的選擇上,江鈴馭勝S350采用的是盤式,而日產(chǎn)途達(dá)采用的是鼓式。盤式剎車力度均勻,力度一點(diǎn)一點(diǎn)加大,可以給與乘坐者更大的舒適性,鼓式剎車力度大,容易剎車太緊,讓乘坐人前驅(qū)。

整體上來(lái)說(shuō),日產(chǎn)途達(dá)和江鈴馭勝S350都有不錯(cuò)的表現(xiàn),但就二者對(duì)比來(lái)看,江鈴馭勝S350在外觀、動(dòng)力以及舒適性更具優(yōu)勢(shì)。更為關(guān)鍵的是,相對(duì)日產(chǎn)途達(dá),江鈴馭勝S350在價(jià)格上具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。“硬漢”大比拼,江鈴馭勝S350顯然更勝一籌。

標(biāo)簽: 馭勝S350
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