但是對于許多人來說,盡管年終獎福利還不錯,不過離奔馳依然還是遙遙無期。那么,我們又該如何利用有限的年終獎去圓我們的奔馳夢呢?北京汽車近期所推出的紳寶智行和紳寶智道這兩款車型,就皆以奔馳標準打造而成,產品品質甚至已超越合資,擁有了與豪華品牌叫板的實力,且價格極具誠意,可稱得上是我們的理想之選。
當然,對此種說法部分人難免持有懷疑態度——北京汽車的“雙智星”,真能以自主售價提供“奔馳品質”?是騾子是馬,拉出來溜溜,接下來,就讓我們看看這兩款車到底有何過人之處。
SUV彎道王,紳寶智行內有乾坤
在國內,奔馳一直以來都是豪華享受的代名詞,“開奔馳,坐寶馬”則是對我們印象中奔馳最好的詮釋。紳寶智行既然堪比奔馳,那么其所下的功夫,是否和奔馳一樣深呢?
其實,在設計之初,紳寶智行便全面對標奔馳,不僅在操控上向奔馳看齊,搭載豪華品牌專有的后輪隨動轉向系統,成就“SUV彎道王”,還在內飾上為消費者營造出了奔馳級的夢想空間,帶來更加豪華、舒適的駕乘感受。其內飾采用了與奔馳相同的環抱式設計,并搭載了奔馳風格的噴氣式出風口、精準符合人體工程學的高控制臺設計以及豪車專屬的飛航式換擋桿,僅在內部觀感上就超過了眾多同級車型。
另外在與奔馳級駕乘感受關聯更為密切的內飾材料上,紳寶智行更是精心挑選。首先,其采用了難得一見的D型Nappa真皮紋理方向盤,手感更為舒適,操控感受也更加優秀;其次,它還于中控搭載了更為高端的鋼琴式按鍵,更顯高端豪華;最后,在細節處理上,紳寶智行不僅在車內大面積覆蓋了軟包材料,配以3D激光雕刻縫線,進一步提升了舒適感,還在門板等隱秘之處,也一并增加了皮質軟包,深刻體現了何為“奔馳”該有的無微不至。
可以發現,雖然售價僅為10萬左右,但紳寶智行在內飾上所下的功夫,完全有著數十萬豪車的水準。對于喜好舒適又偏愛SUV的朋友來說,這款奔馳級產品完全符合他們心中的期待。
國民奔馳C,紳寶智道的豪華享受
強將手下無弱兵,既然紳寶智行可以把它所蘊含的“奔馳基因”完美呈現;那么,作為北京汽車重磅打造的另外一款產品——紳寶智道,自然也可以將其“國民奔馳C”的風范演繹得頭頭是道。
同樣針對于豪華享受,紳寶智道不僅在內飾設計與做工上出色,而且還擁有兩大秘技——空間尺寸和座椅,帶來了足以媲美新奔馳C級的豪華與舒適。在車身尺寸上,紳寶智道的長寬高分別達到4785mm*1835mm*1490mm,比新奔馳C級長軸版(4784mm*1810mm*1457mm)、短軸版(4704mm*1810mm*1454mm)都要大上一圈,尤其在寬度和高度上,明顯超出不少,能為消費者提供更為寬大的駕乘空間。
而對于座椅,紳寶智道采用了nappa皮紋包裹的德式豪華座椅,其材料質感皆與奔馳相同。此外,其座椅還通過型面設計、壓力分布測試、步距調節等工序的優化,使得各位新老司機只需坐到車內,便能獲得奔馳一般的舒適感。
由此可見,在紳寶智行完成“逆襲”的同時,紳寶智道也很好地扮演了“國民奔馳C”的角色——對于最能影響駕乘舒適感空間及座椅上,這款中高級轎車都提供了較為完美的解決方案。另外,據悉紳寶智道還提供了更為優秀的NVH性能以及空氣凈化系統,這使得其豪華、舒適超越同級的內部空間,再次得到了質的提升。
德奔背書,含著“金鑰匙”出生的“雙智星”
如果更為仔細地考慮“雙智星”是否符合“奔馳”水準,除了內部的設計和做工外,我們還應當對其研發制造過程進行進一步的探究。這里面,北汽德奔技術中心起到了至關重要的作用。
如其名字所體現一般,北汽德奔技術中心由北京汽車與戴姆勒持股的車輛技術集團合資創建,目的在于通過對奔馳先進技術的吸收和轉換,幫助北京汽車快速建立起自主創新體系和能力,搭建起完整的高端研發體系、整車平臺。北京汽車的“雙智星”自誕生起便從這里接受了奔馳先進技術的灌溉。換句話說,就是含著“金鑰匙”出生。
由此,雖然這兩款產品售價不高,但千萬別因此而小瞧了其內部所蘊藏的能量。而對于更多的消費者來說,這樣擁有超高品價比,而又能兼顧智能、設計與技術的產品,不正是我們以更小的代價提升出行品質,實現“奔馳夢”的最好媒介嗎?值得一提的是,為讓消費者進一步接近心中的“奔馳夢”,紳寶智道還推出了一份優惠滿滿的年貨大禮包:針對春節前購車的新老客戶,贈送6888元鴻運禮包、3年0息貸款金融禮包、終身免費質保無憂禮包,同時,針對北汽集團旗下所有品牌的老客戶,推出置換免購置稅感恩禮包,進一步回饋用戶的厚愛。圓夢“奔馳”,就在此刻了!
昨天下班和朋友聚餐,聽到隔壁桌的哥們和一朋友,抱怨自己的車買錯了,出于好奇就注意聽了下。原來這位大哥買車時只盯配置表,尋思配置高的好,所以挑了款配...
根據實驗數據顯示,如果汽車車速只有20公里 時,一旦與前方車輛碰撞,如果不系安全帶,頭部受到的最大沖擊力可達110公斤。車速達到40公里 時,一旦與前方車...
如今的車市,年輕消費者正在強勢崛起,他們不盲目追隨潮流,不喜歡缺失性補償或者攀比性的被動消費,有獨有的出行習慣,對生活有更高的品質追求。80后、90后...
2018年,東風公司通過構建東風全價值鏈扶貧體系,大力推進賦能工程,幫助兩個定點扶貧縣(新疆柯坪縣、廣西馬山縣)取得良好脫貧成效。廣西馬山縣20個貧困村實...