作為吉利控股的支柱型產(chǎn)業(yè)，吉利汽車的成功離不開強大的研發(fā)能力。吉利（杭州灣）研發(fā)中心擁有多項中國甚至是世界之最，擁有68個試驗臺架的動力總成中心，規(guī)模國內(nèi)第一；動力總成中心高達75%的設備運行效率，堪稱世界第一。研究院集設計研發(fā)、試驗試制、質(zhì)量控制、供應商協(xié)同開發(fā)于一體，能夠進行汽車關(guān)鍵零部件試驗和總成試驗，新能源電機的性能試驗、底盤耐久試驗、整車分析評價、結(jié)構(gòu)研究及測量等多種測試。

吉利帝豪家族新成員——帝豪EV450是吉利新能源重點打造的一款純電動精品中級轎車，基于超百萬銷量的帝豪平臺精心打造。帝豪EV450擁有國際領(lǐng)先的三電技術(shù)，采用寧德時代三元鋰電池，綜合工況續(xù)駛里程可達400km以上，60km/h等速續(xù)航里程超過450km。全系標配ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，常態(tài)保持三元鋰電池的最佳工作狀態(tài)，確保整車高效充放電，技術(shù)在中國品牌純電動汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置。

以強大的三電技術(shù)為支撐，實現(xiàn)能效正向高效循環(huán)。

首創(chuàng)“能效金三角”三電集成系統(tǒng)，成為帝豪EV450強大的核心技術(shù)基石。

1、 HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)，輸出效能高達96%，純勁動力，平順自如；

2、 輕量化高能智控電池系統(tǒng)，142.07Wh/kg高密度寧德時代三元鋰電池領(lǐng)先行業(yè)，52kW·h高容電量為整車提供源源能量；

3、 智能高效精敏電控系統(tǒng)，高精度全工況響應率，提升整車能效，精準穩(wěn)定，安全可靠。

全新帝豪EV450搭載ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，有效減少外部氣溫對電池的影響，在零下30°到50°溫度區(qū)間，都可正常、高效充電，確保電池性能，解決極端天氣出行難題。

ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)

基于高精度的一維&三維聯(lián)合仿真、大量的風洞試驗、高溫高濕高寒實地試驗標定打造出高精準智能熱管理控制系統(tǒng)，通過系統(tǒng)多級控制車輛，使得帝豪EV450更加節(jié)能、高效、安全可靠。

1、電驅(qū)熱管理
基于電驅(qū)部件溫度及水溫的智能反饋控制策略，動態(tài)控制水泵及風扇運轉(zhuǎn)，節(jié)電降噪。

2、電池熱管理
實時監(jiān)測電池溫度及進出水溫度，綜合車速、環(huán)境溫度、駕駛室溫度等多因素進行智能

熱管理控制，可滿足您“酷暑暢游吐魯番高山火焰，嚴寒歡賞牙克石草原冰雪” 的極致體

驗。

3、電驅(qū)動加熱電源系統(tǒng)
全面升級1.0版系統(tǒng)，創(chuàng)新性增加電驅(qū)動加熱電源功能。低溫環(huán)境引入電機、電控等外

部熱源對電源系統(tǒng)加熱，快速將電池溫度提升至最佳狀態(tài)；減少PTC加熱電池耗電，

大幅降低整車電耗，實現(xiàn)續(xù)航里程4%的提升。

熱管理系統(tǒng)

帝豪EV系列車型整套熱管理系統(tǒng)由電池、電機控制器、充電機、電機等零部件和相關(guān)管路組成，能夠?qū)崿F(xiàn)電機系統(tǒng)冷卻、電池冷卻、電池加熱等功能。其中帝豪EV450是自主品牌同價位純電動車型中唯一使用兩個散熱補水壺的車型，分別獨立對應加熱及冷卻兩個獨立系統(tǒng)，效率更高，效果也更好。

熱交換機實現(xiàn)電池冷卻功能，在系統(tǒng)設計之初就綜合考慮空調(diào)制冷及電池冷卻，該系統(tǒng)能同時滿足空調(diào)制冷及電池冷卻需求，不存在會犧牲空調(diào)的制冷效果，保證車輛在各種極端工況下均能正常安全運行。

此套熱管理系統(tǒng)在帝豪EV300上已有成熟應用，帝豪EV300已有上萬輛作為網(wǎng)約車在全國運營，運營里程已近百萬公里。經(jīng)過廣大用戶的驗證，熱管理系統(tǒng)運行良好，系統(tǒng)工作高效且安全。在此基礎上，帝豪EV450搭載的升級版2.0熱管理系統(tǒng)更加高效安全，經(jīng)過吉利汽車研究院的嚴格計算及試驗驗證，并且完全符合國家標準。

7月15日，吉利帝豪家族迎來了第200萬位用戶，收獲到了第200萬份的信任。吉利的向上之路沒有終點，吉利將會繼續(xù)致力于用優(yōu)異的市場表現(xiàn)和良好的用戶體驗做“最懂中國人”的精品車。與200萬帝豪家族用戶一起，不斷開拓中國品牌的向上之路。