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深耕海外市場 華泰加速全球布局

2018-06-22 08:44:45 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
近年來,在“一帶一路”和“全球經(jīng)濟(jì)一體化”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)的大背景下,揚(yáng)帆出海的中國企業(yè)越來越多。與此同時,伴隨著中國企業(yè)自身實力的提升,中國制造品牌也正在逐漸縮小與國際品牌的差距,中國品牌的影響力正逐步提升。

在自主品牌中,華泰汽車一直是積極踐行走出去戰(zhàn)略的車企之一,華泰汽車以雙線并舉的“走出去”戰(zhàn)略,在實現(xiàn)對海外市場的快速布局的同時,憑借其持續(xù)創(chuàng)新的核心技術(shù)、不斷增強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈實力以及日益夯實的工業(yè)化能力,提升中國大國品牌的國際市場占有率。

華泰汽車響應(yīng)“一帶一路”的榮光

為積極響應(yīng)國家“一帶一路”的號召,華泰汽車制定了陸路、海路雙線并舉的“走出去”戰(zhàn)略,依托領(lǐng)先的核心技術(shù),以“技術(shù)導(dǎo)向、互利共贏”的國際化戰(zhàn)略方針,在不斷完善國內(nèi)市場布局的同時,實現(xiàn)了海外市場的快速布局。

目前華泰汽車在非洲、中東、東歐、南亞、中南美等重點區(qū)域建立了經(jīng)銷渠道,更全面深入俄羅斯、安哥拉等地設(shè)立合資公司進(jìn)行整車生產(chǎn),并計劃在印度、印尼、伊朗、阿爾及利亞、哥倫比亞等國投資建廠,未來將形成十大海外基地,促成國際產(chǎn)銷大布局。

國際化是所有中國企業(yè)發(fā)展壯大途徑的必修課,華泰汽車國際化戰(zhàn)略的不斷深化推進(jìn),其根本動力來自于企業(yè)核心競爭力的提升,產(chǎn)業(yè)布局的完整以及對國際市場的深入了解,并根據(jù)自身特點建立了產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。植根當(dāng)?shù)兀⑼晟频漠a(chǎn)業(yè)鏈與工業(yè)化能力,構(gòu)成了華泰汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打的競爭力。

2014年第四屆亞信會議上,在習(xí)近平主席和普京總統(tǒng)的共同見證下,華泰汽車與俄羅斯德爾維斯公司簽署了11億美元的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2015年9月3日,在習(xí)近平主席和普京總統(tǒng)的再次見證下,華泰汽車與俄羅斯最大的重卡企業(yè)卡瑪斯汽車集團(tuán)簽署了雙向合資框架協(xié)議,規(guī)劃在韃靼斯坦合資建設(shè)年產(chǎn)30萬臺華泰乘用車散件組裝基地,年出口額將達(dá)到450億人民幣,同時,在國內(nèi)合資建設(shè)年產(chǎn)5萬臺重型商用車的生產(chǎn)基地,引進(jìn)生產(chǎn)俄羅斯在全球領(lǐng)先的全天候全驅(qū)動的重型卡車。目前,華泰圣達(dá)菲、寶利格已獲得歐盟ECE和俄羅斯GOST認(rèn)證,獲得OTTC認(rèn)證證書,可順利出口俄羅斯市場。

在積極拓展海外市場的同時,華泰汽車正進(jìn)一步的推動品牌國際化進(jìn)程。華泰汽車與伊朗瑞蓋汽車集團(tuán)、巴基斯坦卡里沃公司達(dá)成了共同開發(fā)伊朗、巴基斯坦以及西亞市場的戰(zhàn)略合作協(xié)議,進(jìn)一步推動了華泰汽車以國內(nèi)核心技術(shù)為主導(dǎo)、以海外銷售為動力的新時代戰(zhàn)略新格局。

國際化戰(zhàn)略不僅是產(chǎn)品走出去,更重要的是品牌走出去。在與世界對話的過程中,華泰以探索、務(wù)實的態(tài)度充分展示出了本土汽車行業(yè)的實干精神。

實力背書核心技術(shù)力、產(chǎn)業(yè)布局強(qiáng)化品牌競爭力

華泰汽車在國際市場上順風(fēng)順?biāo)谋澈螅瞧鋵嵙Ρ硶D壳叭A泰汽車是國內(nèi)唯一擁有世界領(lǐng)先汽、柴油發(fā)動機(jī)和6AT自動變速器、新能源三電、140萬套車橋的完整產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù),并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)。華泰汽車多年來秉承創(chuàng)新驅(qū)動,在發(fā)動機(jī)、變速器等核心技術(shù)上不斷突破瓶頸,實現(xiàn)技術(shù)自主領(lǐng)先,掌握了行業(yè)話語權(quán)與先機(jī),更贏得了國際合作伙伴的認(rèn)同與贊譽(yù)。

研發(fā)布局上,華泰汽車持續(xù)加大投入,以全球性的戰(zhàn)略眼光,用十年時間形成了以北京工程研究總院為中心,天津、上海及北京新能源研究院三大設(shè)計分院為支撐,俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術(shù)中心為依托的整車研發(fā)布局體系,搭建了“1+3+3”的創(chuàng)新研發(fā)格局。而且,華泰汽車2009年就大力投入到新能源汽車技術(shù)的研發(fā)當(dāng)中,并將新能源作為戰(zhàn)略性業(yè)務(wù),通過自主研發(fā),掌握了“三電”技術(shù),擁有三電核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),產(chǎn)品處于業(yè)界領(lǐng)先水平。

與此同時,華泰汽車持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸,完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局。目前華泰汽車已經(jīng)在鄂爾多斯建設(shè)完成了亞洲最大、最先進(jìn)的清潔汽、柴油動力總成基地,真正實現(xiàn)核心動力總成技術(shù)的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。華泰汽車以先進(jìn)動力技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)為基礎(chǔ),打造形成了新能源汽車核心技術(shù)、AT自動變速器、清潔汽柴油發(fā)動機(jī)、傳統(tǒng)及新能源SUV、轎車等乘用車及商用車的低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

自主品牌在海外拓展進(jìn)程中,品牌效應(yīng)缺失是曾經(jīng)是主要短板之一。和跨國汽車企業(yè)相比,此前自主品牌在核心技術(shù)、品牌積淀等方面的長期欠缺,導(dǎo)致中國汽車產(chǎn)品曾一直處于低端環(huán)節(jié)。隨著以華泰為代表的自主品牌完成在核心技術(shù)上的積累,在產(chǎn)業(yè)布局上的逐步完善,中國品牌開始扭轉(zhuǎn)以往的低質(zhì)低價形象,逐步展現(xiàn)出大國品牌的實力和魅力。

標(biāo)簽: 華泰布局全球
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