輕客車型的動力一直就是消費者很關注的問題,無論是載人還是載物,強悍的動力都是選擇輕客車型的重要因素。
在動力方面福特新全順和依維柯也是各有千秋。福特新全順搭載的福特2.0T PUMA TDCi柴油發動機擁有同級更出眾的燃油經濟性,其柴油版車型采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術,大大降低PM和NOx的排放量,福特新全順以百公里7.6升的油耗領先同級,大大降低客戶使用成本。
反觀依維柯,其配備渦輪增壓動力,表現強勁,但百公里油耗高達8L左右的耗油,就顯得差強人意了,相比較而言也沒有福特新全順那么環保。從燃油經濟方面來看,相較于依維柯,油耗和環保方面,福特新全順更具優勢。
大空間的輕客,作為全家出行的首選也是再合適不過了。當然,輕客在作為家用的時候,其舒適性也要有保障,因此,這和車身結構有很大的關系。依維柯為非承載式車身結構,車身剛性好,不過重量也較大,因此油耗比較高,舒適性也差強人意。新全順為承載式車身結構,并采用了輕量化的副車架,舒適性更占優勢,而且油耗什么的也是同級別車型里面的很經濟的。
再看性價比,這是很多車主在買車時比較看重的一個因素,對于輕客這款車型來說,在同級別車型中,價格顯得尤其重要!就拿依維柯的入門車型和新全順廂式運輸車國五版進行來說。依維柯入門車型的價格高于新全順,但是空間卻比新全順還要遜色。雖然有尺寸與新全順相當的車型可選,但是價格也直接上浮到16萬以上。3萬塊的差價對很多車主來說也是一個不小的門檻,不得不承認,新全順比依維柯確實是要厚道不少!
福特新全順和依維柯,同作為歐系合資輕客中的代表產品,一直在輕客市場口碑良好,但是在面對性能和性價比之爭時,福特新全順兼具性能以及性價比的完美結合,對比依維柯,福特新全順更具實力。
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